第六百八十章干对接大国航空

这个故障的查找需要用很长的时间结构力学上的问题空气动力学的问题等等在没有找到问题的根源之前这架083号的试飞已经暂停了这段时间秦风又投入到了歼八受油机的试飞之中。

这天天气才刚刚方亮大部分的人都在睡梦中的时候秦风就已经来到了机场。

气象部门的预报这几天的时候都是清晨的气流最好所以他们要抓住这难得的机会在清晨就进行试飞尤其是现在已经进行到了项目的下一个阶段了。

在这段时间的飞行中编队已经能够飞到预定的距离了所以接下来就是真正的开始对接了最初的对接并不会加油只要将受油管对接到锥形套内就算是成功了这样的方式叫做干对接只对接不加油。

这样可以熟悉对接加油技术考核加油对接系统的工作可靠性和效能。

当秦风来到这里的时候老常也已经准备到位了如果从老常最初的准备算起来为了空中加油已经准备了接近一年了。

“秦风啊走咱们找老申商量一下去。

”老常喊着秦风拎着头盔首先去了加油机的跟前。

每次起飞前都要先进行这样的一次交接空中加油机和受油机都要在下面商量商量。

“秦风这段时间你的进步让我们简直是刮目相看。

”看到了秦风老申说道。

老申就是空中加油机的机长了这段时间来秦风的表现绝对够让他们惊讶的了。

要知道秦风是半途加入进来的总共飞行的次数都不到三十次就已经成功地完成了密集编队的训练已经能够到达指定的加油距离了。

而且秦风还不是一直都在进行空中加油训练他还要试飞别的科目呢这样的进展绝对是让人无比佩服的这就是王牌试飞员的水准。

“今天让老常先来吧。

”秦风说道：“老常不行的话我再上。

” 秦风这么说当然是有谦虚的成分的有功劳的时候还是要让给同伴不居功不自傲。

空中加油对航空兵有着重大的意义第一次的干对接也是会载入史册的秦风身上的第一已经最多了歼轰七的首飞以及最近的第一次在方向舵掉落的情况下飞回来足以成为试飞院的经典所以秦风先推给了老常。

毕竟老常已经快到停飞的年龄了在停飞之前获得这样一项荣誉是相当重要的。

“不不秦风还是你来吧。

”老常立刻摇头：“我看你这段时间练习的相当好你一定能够一次性地对接成功过让咱们的领导放心的。

” 这次的试飞意义重大所以一会儿就会有不少人来了空军的、总部的、航空工业部的、飞机公司的、试飞院的大家都期待着这次对接的成功呢。

一年多的艰辛的训练几乎每天都上天飞老常已经变成了老黑脸上被晒得黑乎乎的就如同是包公一般现在他说话也是真诚的。

“老常你是我的教练也是我的前辈这次就听我的吧再说我们也要做好思想准备啊。

” 老申点头：“是啊哪怕是平时咱们练习得很好这次真的对接也可能会遇到各种问题的尤其是靠近之后伞套的飘动是最为复杂的咱们再研究研究。

” 几个人正研究着机场上陆陆续续地进来了不少人大家都在等待着这个重要的时刻在天空中把歼八飞到轰油六0.6米的距离上然后插到加油机的加油管上去这就像是在空中表演杂技一般虽然难虽然有危险但是必须要攻克！飞机起飞了空中加油机首先起飞接着就是老常的歼八秦风的歼八跟在后面。

三架飞机先后离开了众人的视野无数的目光都在期待着。

轰油六的庞大的身体在天空中也慢慢地变小变小它的机翼两端突然就伸出来了两根油管油管的末端是锥形套此时锥形套拖在了机翼的后面但是很短从侧面看的话还没有到达加油机的尾部这意味着如果要进行空中加油那受油机和加油机的真实距离应该是负值的。

这就像是在大飞机的下面飞行一样对飞行员来说这种压力是很大的。

和平时一样老常需要从右边进入。

秦风的战机在后面伴随老常的歼八逐渐地向着空中加油机靠近在最近几次的训练中他们已经经常这么做了甚至最近的时候几乎都已经靠近到可以对接的程度了就差这么一下下而已。

现在老常深深地呼吸了一口气然后开始慢慢地靠近这个动作绝对不能快否则就可能会带来灾难性的后果老常的手温柔地推动着战机他那黝黑的脸庞露出的全部都是坚定。

靠近靠近再靠近！距离从十米开始到五米然后到三米两米一米。

距离如此之近可以看到锥形套正在风中飞舞它也越来越大比飞行员的头盔还要大一圈这么粗难道还对接不上吗？老常继续靠近就在靠近到三十厘米的时候突然锥形套嗖的一下子就飞到了一边去了！老常的手立刻松开了油门杆不能再靠近了再靠近的话会出现问题的比如这个锥形套再退回来的时候就如同鞭子一样狠狠地抽打在他的飞机上！为了保持加油管的刚度在加油管的外层的橡胶之中就是钢丝制的螺旋结构强度是很大的当然也很危险。

随着他松开油门杆战机立刻就退出来了老常深深地呼吸了一口气然后平稳心情继续开始下一次的对接。

当对接不成功的时候就要果断地退出来然后重新进入！这也是早就计划中的方案了。

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