第四百六十九章短腿的问题大国航空

当第一次看到米格-29的时候所有人都是充满了期待的在他们的眼里这款飞机是相当的先进的！仅仅看造型就知道它的气动布局有多先进再看看它的大推力发动机看看它的火控系统就知道它是三代机中的佼佼者了。

但是现在当问到航程的时候顿时就让大家感觉到一阵的沮丧要知道现在的空军对于大航程是相当看重的这也是从西方学习来的经验别的不说就拿巴基斯坦空军来说从国内订购的战机提的要求里航程就是一个硬性的指标甚至哪怕是少一门航炮也要更多的燃料。

而现在苏联人的战机呢？居然就仅仅几百公里的作战半径这绝对是让人难以接受的。

当然这只是一个笼统的说法不同的作战任务对应的战机的作战半径也是不同的高空到达目标高空返航和低空到达目标这个数值会相差好几倍再比如最紧急的情况一直开加力飞行那相差就更多了所以这个目标仅仅是一个笼统的数值要具体情况具体讨论。

但是呢现在对方笼统地说那肯定也是往大里面说的说大了才仅仅五百公里的航程而已要是条件更苛刻一些那还不得仅仅一辆百公里？这和歼六就差不多了？看到林将军的愣神马罗科夫将军开口了：“我们这款战斗机本来就属于是战地防空的要大航程有什么用？贵方现在的作战方式还和我们是一样的吧？要地防空需要多大的航程？” 马罗科夫的话让林将军顿时就明白过来现在苏联奉行的依旧是这种观点他们的空军是划分成不同的防区的每支空军负责一个防区在地面雷达的引导下作战在这种方式下根本就不需要大航程他们也绝对不会像西方空军那样动辄长途奔袭几千公里这个已经超出了他们的能力他们根本就不会这样考虑。

既然这样的话对他们来说这种航程就足够了但是对己方来说呢够吗？绝对不够啊。

随着打开国门走向世界国内的空军的眼界也在不断地开阔大家都意识到了攻势防空的重要性意识到了现代化的大航程的战斗机的重要作用战机的航程增加那么同一个基地的防空范围就会扩大需要的战机数量就会减少降低空军的数量提高空军的质量这是很重要的。

前年的时候在进行国庆阅兵的时候最高首长就向全世界宣布要裁军一百万就是为了要降低军队数量提高军队的质量从质量上要战斗力。

空军需要的是长航程的战斗机啊！不管是自研还是进口这都是一个硬性的指标谁能想到现在的米格-29居然还是短腿！ “这款战机的设计根本就没有考虑到大航程的能力。

”就在这时秦风从座舱上下来了虽然刚刚坐进去的时候秦风是非常激动的高高在上的感觉让秦风很有一番的骄傲感但是呢毕竟来的人很多的还有其他人想要进去感受一下呢所以秦风就下来了。

下来之后他就来到了后面和其他几个人见面听到说起来了大航程秦风立刻就分析出来了这款战机的航程不可能高的。

绕着飞机转悠了两圈秦风算是看清楚了。

“大家看这款飞机看起来很漂亮如果从后面看的话就能更清楚地看出来了它的整体结构可以说是中间的薄薄的升力体加两边的机翼然后下挂两台发动机就是这样的布局。

” 从最开始的惊艳到现在的冷静的分析秦风分析起来那是头头是道想要让飞机拥有一个大航程那就需要有一个大油箱但是呢米格-29除了机头和飞行员仓整架飞机没有较厚的空间可以容纳大的油箱！ “本来在翼根处有较大的位置的但是呢这里又设立了辅助进气道它占了边条翼的大部分空间这样内油就更少了。

” 不要仅仅看这个进气口进气口过去还有气流的通道呢这些宝贵的空间没有放燃料都浪费掉了。

没错在秦风的眼里就是浪费啊妥妥的浪费本来应该容纳燃料的地方现在给空置了看看人家巴基斯坦为了多放燃料宁可少要一门航炮再看看苏联的米格-29简直就是暴殄天物啊一点都不觉得燃料是最有用的。

秦风的话让在场的熊国人一阵的惊讶这个人是飞行员还是飞机设计师怎么一眼看得清清楚楚？ “你是飞机设计师吗？”终于有人向他提出了疑问。