第一百五十一章歼8AC大国航空

现在国家已经开始向西方转变了在战机的研制上也开始科学化起来了。

比如歼-8Ⅱ的研制任务由601所和沈阳飞机公司承担飞机研制采用系统工程管理。

航空工业部副部长任型号研制总指挥、顾总任总设计师。

在技术上形成了型号总设计师、系统总设计师、主任设计师、主管设计师四级责任制分工明确责任清楚；行政指挥系统有权威调度指挥畅通。

会计师系统实行型号经费包干使经济杠杆发挥了作用；质量管理贯穿于研制全过程。

这些措施保证飞机研制的顺利进行。

随着改革开放国家也开始不断地焕发出活力来顾总对这款战机充满信心同时也一心想要找一个优秀的试飞员来飞让这个项目可以能更好地进行下去。

现在为了留住秦风顾总说出了下一个项目来这个项目目前还在论证阶段但是科技性是最高的。

“什么项目？”秦风忍不住问道。

顾总这次却是卖了一个关子没有直接说什么项目而是话题一转说道：“秦风同志你在咱们试飞院里面试飞的时候有一段时间里你一直在帮试飞院的同志设计那架变稳机是吧？” 秦风点点头：“是的咱们打算改一架歼-6不过设计思路完成之后就等待上级审批了之后我就没有参与也不知道这个项目怎么样了。

” BW1变稳机这个项目关系重大毕竟新一代的战机都是使用电传操控试飞院就是想要研制出这种新的操作技术来为国内研制三代机做铺垫。

不过一个项目从立项到审批那是需要很长时间的之后忙于试飞工作秦风就没有再关注过。

现在听到顾总这么说秦风就露出了期待难道是有结果了？ “今年年初这个项目就获得了审批正式转入研制阶段。

”顾总说道：“这个项目将是咱们国内的第一个电传操作的项目上级领导很重视。

” “太好了！”秦风说道己方和国外的差距很大现在就是要一点点地缩小差距这个电传操作系统就是其中的一个重点。

现在秦风已经迫不及待地想要回试飞院找张金海研究研究去了。

“你想不想试飞这种飞机？”顾总问道。

“当然想了这种飞机的飞行感觉和咱们现在的完全不同。

”秦风说道说完了秦风才感觉到了奇怪这和顾总有什么关系？就好像这个项目是顾总的一样。

“你想飞就好。

”顾总说道：“咱们601所目前也在筹划一个项目叫做歼-8ACT。

” 听到了顾总的话秦风顿时就来了兴致：“您是说咱们要搞主动控制了？” BW1叫做变稳机提到变稳机就要首先提到静稳定性现在设计的飞机都是静稳定的如果举个例子比如一个三轮车停着也不会倒这就是稳定的。

而静不稳定就像是双轮自行车停着是不平衡的只有动起来时靠身体来保持平衡。

战机在天空中如果什么都不做保持平衡这就是静稳定的现在的从歼-6到歼-8都是静稳定的。

有的飞机反而是静不稳定的或者叫放宽静稳定的（比如从歼-10开始的三代机。

）这种飞机天生就是不稳定的那它有什么好处？好处就是飞机更灵活啊！它的机体结构设计不受重心限制就容易多了而且重心和操纵面间力矩也变了它会给飞机带来结构减轻和机动性加强的双重好处是三代机必备的一点。

想要搞这种飞机那就要有电传操作才行。

BW1变稳机是把歼-6变得不稳定然后再进行试飞模拟而ACT则比它高一级叫做主动控制技术。

主动控制技术是一种思路按这种思想设计飞机的过程在飞机设计的初始阶段根据对飞机的性能要求综合考虑飞行控制、气动力、结构和发动机的设计和选型并通过充分发挥飞机控制的主动性和潜力协调和解决所产生的矛盾使飞机具有最佳性能；于是飞机控制在飞机的总体设计中由原来的被动作用转变为主动作用因而被人们称为主动控制技术。

如果说的简单点的话主动控制技术就是要利用电传操作系统尽可能高地发挥出战机的性能来。

这一般是在新战机上使用的但是以国内的条件来说暂时是达不到这种水平的只可能在原有的战机上改装。

采用主动控制的一个前提必然是已经拥有了电传操作系统至少拥有这种系统的硬件在这个基础上才能进行开发。

作为一款70年代中期开始发展的一种先进飞行控制技术采用该技术的战机可以明显提高飞行性能。

而要发展自己的航空飞行控制技术为第三代高性能战斗机进行技术储备那就必须要研制这种主动控制验证机！现在听到了要研制这种验证机秦风顿时就感觉到自己的心跳加速这个技术一旦完成那己方的电传操控就成熟了这样的富有挑战意义的任务自己当然愿意来承担了。

“怎么样？秦风你愿意吗？”顾总问道。

内行人说话就是这般的简洁顾总仅仅提到了ACT秦风就明白了什么哪怕就是一旁的王扬此时还不清楚呢这种新技术果然是秦风这样年轻的又肯钻研的试飞员最渴望的。

愿意吗？当然愿意了！下意识地秦风就似乎看到了三轴四余度的数字电传在向自己扑来歼-8还是原来的歼-8但是它的操作系统已经换掉了它更加的灵敏就仿佛是天空中展翅的雄鹰。

迷迷糊糊中就想要答应但是他的眼前出现了那架鸭式布局的战机的时候顿时就清醒了。

好险差点被忽悠了。

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