第七百八十章培训大国航空

从狭小的战斗机驾驶舱下来飞大型的喷气客机在宽敞的座舱里那是什么感觉？第一个感觉就是不适应没错习惯了战斗机反而不习惯大型飞机前面的视野不如战斗机的好只有几块舷窗可以观察四周的景物头顶上是座舱顶盖不像战斗机那样可以抬头看天同时最不适应的还是操作系统。

当习惯了操作杆之后对操作盘就很难适应了。

战斗机都是在两腿之间有一个操作杆前后左右运动分别控制飞机的俯仰和翻滚左手是油门杆随时控制着发动机的推力必要的时候甚至接通加力获得澎湃的动力。

但是大飞机呢是一个反装的28自行车把一样的装置靠着这个装置来平稳地操作飞机两手都要扶在这个操作盘上至于油门杆只需要稍稍腾出手去操控就行毕竟大型客机的油门杆那可不是一直处于变化状态的几乎是到了某个位置之后就不动了。

两手握着操作盘让人感觉到有些难以适应但是秦风没有怨言他必须要尽快去适应这个大家伙只有适应了这个操作方式才能够飞起来毕竟作为一个试飞员要学会飞各种机型这样才能够掌握更多的经验！虽然叫做飞机模拟器但是相当的原始和后世的很多游戏用的飞行模拟器都远远不如驾驶舱是固定在这里的不能动就不能模拟飞行的感觉同时前面的玻璃也不是显示器随时显示各种情况而是在前面有一个幕布通过放投影的方式来感受飞行可以说这种模拟器几乎就是聊胜于无它的技术程度很低但是却能够让飞行员尽快适应这种操作方式。

秦风第一个坐了上去他的面前可以看到各种航空仪表头顶上侧面都是各种各样的开关作为一名飞行员必须要熟悉每一个开关的作用每一个仪表的显示现代化客机的显示屏还没有出现它的各种仪表和战斗机的大同小异。

秦风深深地呼吸了一口气然后按照已经背熟的操作拨动一个个开关然后扬声器中响起了飞机发动机的模拟声音仪表也配合着动了起来松开刹车投影幕上的景物在变换轻轻地向后拉操作盘客机就慢慢地离开了跑道开始向着天空飞行了。

虽然开始的时候不习惯但是秦风很快就上手了觉得这样的操作也没有什么只要掌握了飞行的要领各种飞机的操作都是可以融会贯通的。

突然间仪表板上闪烁起来了一个红灯秦风知道这是在故意考验自己了这个模拟器虽然看起来原始但是该有的功能却不少起落航线仪表训练驾驶导航故障排除应有尽有。

“2号发动机输油泵压力降低为避免火灾关闭2号发动机。

”秦风一边说一边开始手动关闭发动机开关。

这就是大飞机的好处了图154客机拥有三台发动机所以在飞行中如果有一台发动机出现了故障那就可以关闭这台发动机利用剩余的两台发动机继续飞行。

但是估计也只有苏联人这么设计对客机来说发动机必须要保证高度的可靠性才行但是苏联的民航系统是从军用系统继承过来的一直都保持着五大三粗的作风时不时地出点小毛病也是正常的这就要求飞行员眼疾手快按照各种预案来紧急操作了。

秦风处理完了特情又熟练地驾驶客机返航一个周期就算是结束了接着换唐刚上三个人在模拟器上练习了几十个小时接着正式的飞行就开始了。

“风哥你说他们能让咱们飞图154吗？”一边写着任务书唐刚一边向秦风问道。

在这里试飞是一个很严肃的科目比国内还严在试飞前需要编写飞行任务书由学员编写这次飞行任务打算飞什么科目飞多长时间飞机需要加注多少燃油等等都要写得一清二楚然后递交上去一层层地审批直至试飞院审批之后就能进行飞行了。

现在他们就是在进行第一步学员自己编写飞行任务书现在一边写着唐刚一边在心中发出疑问。