第七百二十章首飞的人选大国航空

“秦风怎么样想要试一下吗？”就在这时屠老笑呵呵地向着秦风说道。

听到这话秦风赶紧摇头：“不了屠老这架飞机我并没有参与研发对它的各种数据都不是很熟悉所以还是让原定的试飞员来飞吧。

” 一款战机的首飞意义是相当重大的眼前的这款歼七虽然是一款改型但是已经是一款最重要的改型了因为它改的是整个机体的气动布局这种改进也必将载入历史是史册。

谁来试飞它谁就会留下自己的名字在航空工业发展史上留下自己的一笔是相当的有意义的秦风现在要忙很多的项目就不掺和这款飞机的试飞了还是让原定的试飞员来飞好了。

听到这话屠老笑呵呵地说道：“你怎么没有参与研发？这款飞机从项目提出你就开始跟进了之后你又进行过了无数次的参与提出了很多有建设性的计划尤其是在双三角翼的结构上机翼前缘机动襟翼的加入也已经被认定是必不可少的了现在告诉你吧其实这架飞机预定的首飞的试飞员本来就是你如果没有你的话才会有别人上。

” 双三角翼就是在机翼上形成两个不同的角度增加翼展这是一个重要的改进而在改进中随着研究的深入沙教授也发现了很多问题。

比如说在吹风洞之中随飞机迎角的增大双三角型机翼的外翼将出现气流分离对全机的俯仰稳定性产生不利的影响这样本来计划中的大迎角的性能反而实现不了了。

在以前的歼五歼六上是使用翼刀来阻碍这种气流分离的但是沙教授与专家分析研究之后认为己方增加机动襟翼就可以解决这个问题了它的偏转角度在飞行中能随着飞机的飞行状态自动地及时偏转至所需的角度这样就能解决这个气流分离的问题了。

这是一个相当复杂的工作因为歼七没有电传飞控而这个机动襟翼是自动的必须要有可靠的控制系统他们也是用了好几年的时间才攻克了这个技术难关。

在飞机的首飞的试飞员的人选上如果秦风能够来的话他当然是最好的了别看他没有天天泡在这个项目里但是他对项目的每一种技术的采用那绝对都是了如指掌的他还很熟悉三代机的飞行操作是一名经验丰富的飞行老手了。

眼前的这架歼七E首飞之后就要转场到试飞院去了也就是说秦风也可以在试飞院里面继续试飞这种飞机也不会影响他飞歼轰七和歼八受油机的毕竟飞行任务不可能每天都有。

这次秦风既然来了所以预定的首席试飞员那就是秦风了。

听到了屠老的介绍秦风终于按捺不住自己激动的心情了：“既然已经决定让我上了那我可就不客气了。

” 说完秦风飞快地跑向熟悉的飞行员准备室去那里换飞行服准备首飞了！大家望着他的背影脸上都充满了笑容只要有秦风在一切都不是难事他是个能创造奇迹的人。

再说大家对自己的这架飞机是很有信心的。

秦风穿戴好了各种装备拿着首飞计划的时候也感觉到了飞机设计师们的自信。

如果是正常的首飞那就是上天转一圈就下来但是呢现在这架的歼七E本来也是一款改型而且既然上天一次那就要体现出来它的性能才对所以这第一次的首飞就有很多的飞行项目。

秦风对这个试飞的安排还是很满意的他准备妥当大踏步地跨上了飞机然后看到了座舱里面的熟悉的仪表也有着不寻常的示数。

秦风已经将这架飞机的各种技术资料都已经看过一遍了这款飞机有着很多的新的特点虽然外观看上去变化不大实际上已经被赋予了全新的使命了比如说它的机翼改型不仅仅是提高了机动性同时还改变了内部结构在机翼内部设计了整体的机翼油箱！对一架飞机来说航程在很大因素上都和携带燃料的多少有关系而很多国家的空军都会航程有着硬性的指标比如说巴基斯坦的空军宁可少一门机炮也要增加载油量。

歼七E的机翼是重新设计的所以也就有了新的方案将内部做成空心的在里面放置整体油箱这样可以大大地增加战机的载油量！其实这已经是很多国家常用的方式了就拿米格29来说它机体内的空间相当有限载油量很少而且大部分的燃油都是放在机翼里面的。

而国内由于一直继承以前的战机的设计还没有做这种机翼油箱这可是第一次仅仅这种改变加上外挂副油箱就能够让歼七拥有超过两千米的最大航程甚至能超过歼八的航程这也是一个了不起的进步。

秦风坐在了驾驶舱内压抑住自己的激动的心情开始做正常的起飞准备了。

从苏联回来看到了苏联的很多的先进战机他们的再先进也是他们的现在的战机是国产的成本低廉可以大量装备而且不会有任何的被卡脖子的风险的。

地面上的众人都凝望着这架飞机座舱盖缓缓关闭尾部的涡喷-13发动机顺利地点火秦风操作飞机慢慢地滑向了跑道。

歼七E的首飞正在徐徐地拉开帷幕国产的第一款机动性高超可以和F16战机进行近距格斗的机型展开翅膀等待着冲天一击。

在座舱内秦风就听到了尾部的发动机的轰鸣虽然没有F404发动机那般的先进但是涡喷-13发动机的推力相比以前的涡喷-7有了提升甚至可以让这架飞机拥有接近于1的整机推重比了。

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