第七百二十一章机动性很高大国航空

涡喷-13最大军用推力4.3吨最大加力推力6.6吨在正常起飞状态下推重比为0.87满载0.72空战的情况下可以达到0.97左右。

不同情况下的推重比不同那是因为飞机的自重是不同的就比如现在来说这款正在首飞的歼七E战机没有任何的外挂内部的燃油也仅仅加注了一半而已5.5吨的自重加上1吨多的燃料这种情况下它的推重比已经差不多达到了1的水准这在国内的战机之中也完全是首次的。

秦风打开了加力推到最大位置可以感受到尾部的发动机的咆哮然后战机在跑道上迅速地滑跑起来后背上那种迅猛的推背感让秦风瞬间有了一种错觉这飞机简直和三代机一般的迅猛啊！向前滑跑了不到三百米机头就已经拉起来了又跑了两百米整个战机就已经腾空而起！战机离开地面的一瞬间秦风也感觉到自己的心也在跟着起飞这起飞的动作太流畅了太迅猛了简直不敢相信这是歼七能够做出来的！以前的时候绝对达不到这种程度啊这可是三代机的起飞感觉。

推重比接近于1就是这么的迅猛！秦风向后扭头扫了一眼就在他拉起来的时候机翼的前缘机动襟翼已经开始向下弯曲了它此时在大气数据计算机的作用下已经开始自动偏转了完全不需要人的干预。

这也是国内的技术人员的聪明了他们利用了这种大气数据计算机作为机动襟翼控制系统的指令计算机。

在里面编入襟翼偏角随迎角和马赫数变化的控制规律这样就完美地实现了襟翼的自动控制而且安全程度相当高。

在自动襟翼的作用下飞机的大迎角性能将会有很大的提高在以前的时候飞机起飞的迎角是不能超过三十度的否则机翼就会失速然后掉下来但是现在机翼前缘向下增加了迎角然后在强悍的发动机推力下战机的爬升也变得迅猛起来秦风的胆子跟着变大他小心翼翼地将操作杆向后拉战机的迎角是越来越大最后在四十五度的迎角上向上爬升虽然没有达到六十度的那种漂亮但是这种角度地爬升在国内的战机上还是第一次！一个简单的爬升就能够说明机动性的尾部的发动机在澎湃地转动着推动着战机不断地爬升涡喷-13发动机的研发秦风也是经历过的当时出现的一个个的技术问题都凝聚着科研人员的心血现在这款发动机终于成熟起来了用来改良现有的歼七和歼八绝对是个最好的选择当然如果能够继续增加推力就好了。

沈阳那边正在研发涡喷-14据说这款发动机的指标相当高最大加力推力已经超过了七吨如果这款风发动机能够研发成功的话那肯定会赋予己方的战机更优良的机动性的甚至可以说它还可以给己方的超七匹配屠老就不用这么忙来忙去到处寻找合适的发动机了。

现在秦风收起了这些想法既然已经在飞行之中了那就要一心一意地飞行在五百米的高度上他拉平了飞机然后拉杆蹬舵开始改变方向这一改变方向顿时就让他大吃一惊飞机灵活得难以置信！双三角翼的翼展变大了这就带来了机动性能的提高秦风看着自己前面的景物在飞速地变换同时心中也在思索着现在的角速度已经超过了25度每秒了在不到四秒钟的时间里飞机就已经完成了一个九十度的转向完成了预定空域的第一次的转向。

如果在空战格斗之中这种盘旋的角速度是很重要的谁转的快谁就能占据主动上次和F-16的对抗总是输就是因为自己的盘旋的角速度不够高所以每次对方一转向就能化被动为主动追到自己的后面去了。

如果是自己手里的这款飞机的话那就有信心了自己一定能够和对方在水平面上多兜几个圈子甚至是在竖直面上也可以靠着现在的发动机来对抗一阵。

秦风心中很有信心他又转了九十度之后重新对准了机场现在该给大家表演一下了。

第一次的首飞就做这样的动作真是过瘾啊。

在大家的瞩目中歼七E 飞回来了它的速度很慢它的高度也很低！以前的飞机在降落的时候也得飞到300公里每小时左右的速度如果速度继续降低那机翼就失速了正是因为这种飞机的起降速度高所以在起降阶段很不容易操作。

但是歼七E修改掉了这个毛病在设计中它的最小飞行速度可以达到200公里每小时以这样的速度降落危险性就大大下降机轮的承受能力也会更好。

歼七原本是一款高空高速的战斗机现在它已经改成了一款专门为空战格斗而存在的战机！这样一个简单的动作比那些眼花缭乱的格斗更能说明性能的高低。

现在它如同闲庭信步一般慢慢地飞过来同时高度也在继续降低当飞到大家的前面的时候高度几乎只有三十米！如果不是首飞的话那秦风还可以飞得更低五米的高度应该是他的极限不过现在秦风不能飞那么低他要预防出现意外的情况万一首飞的时候坠机了可会对整个型号带来重大打击的。

歼七E慢慢地从大家的眼前飞过秦风打开加力战机再次爬升上去它依旧是那么的迅猛它这骄傲的爬升的轨迹就代表着汉国的空军装备的爬升！众人的眼睛都跟随着这架战机的轨迹林将军的眼睛里不断闪烁着光芒这架飞机空军要定了！以前132厂都是自筹资金研制外贸项目空军觉得不错然后再订购这样也没有任何的研发风险而现在这款战机还在研发之中空军就已经相中了它能够弥补空军急需的格斗方面的缺陷！喜欢大国航空请大家收藏：()大国航空20小说网更新速度全网最快。